制冷設備維修常見故障現象及分析

1.制冷系統排氣溫度低：

排氣壓力低的主要原因是制冷系統管路中的制冷劑流量很少甚至停止。排氣壓力太低。雖然這種現象表現在高壓端，但原因主要來自低壓端。

排氣壓力低的常見原因：

1.膨脹閥孔堵塞，液體供應減少甚至停止。此時，吸入和排氣壓力降低。

2.膨脹閥結冰或臟污堵塞，過濾器堵塞，必然會降低吸入和排氣壓力；

2.制冷設備系統回液：

1.對于使用毛細管的小型制冷系統：液體過多會導致液體回流。當蒸發器結霜嚴重或風扇故障時，傳熱變差，未蒸發的液體將導致液體回流。頻繁的溫度波動也會導致膨脹閥和回流液的反應失效。

2.對于使用膨脹閥的制冷系統：回液與膨脹閥的選擇和使用不當密切相關。膨脹閥選型過多、過熱度設定值過小、感溫包安裝方法不正確、保溫粘結損壞、膨脹閥故障等都可能導致液體回流。

對于難以避免回液的制冷系統，安裝氣液分離器控制可以有效防止或減少回液的危害。

3.制冷設備系統吸入溫度高：

1.回流管或長管隔熱不良可能導致吸入溫度過高。在正常情況下，壓縮機的氣缸蓋應為半冷半熱。

2.系統中制冷劑加注不足?；蚺蛎涢y開度過小，導致系統制冷劑循環不足，進入蒸發器的制冷劑減少，過熱過高，導致吸入溫度過高。

3.膨脹閥口濾網堵塞。蒸發器供液不足，制冷劑液量減少，部分蒸發器被過熱蒸汽占據，因此吸入溫度升高。

4.液錘：

1.應避免吸入溫度過高或過低。如果吸入溫度過低，則表明制冷劑在蒸發器中沒有完全蒸發，這不僅降低了蒸發器的換熱效率，還形成了壓縮機的液錘。正常情況下，吸入溫度應比蒸發溫度高5~10℃。

2.為了保證壓縮機的安全運行，防止液錘，要求吸入溫度略高于蒸發溫度，即應有一定的過熱。

5.用液體啟動制冷設備系統：

1.在油視鏡上可以清楚地觀察到液體起動時的起泡現象。根本原因是大量制冷劑溶解在潤滑油中，沉入潤滑油下，當壓力突然降低時突然沸騰，導致潤滑油起泡現象，容易引起液錘。

2.在壓縮機中安裝曲軸箱加熱器（電加熱器）可以有效防止制冷劑的遷移。短時間停機并保持曲軸箱加熱器通電。長期停機后，在啟動前將潤滑油加熱數小時或更長時間。在回流管道上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移阻力，減少遷移量。

6.制冷設備系統回油：

1.缺油會導致潤滑嚴重不足。機油短缺的根本原因不是壓縮機的油量和運行速度，而是系統回油不良。油分離器的安裝可以快速回油，延長壓縮機的運行時間，無需回油。

2.當壓縮機高于蒸發器時，垂直回油管上沒有回油彎頭?；赜蛷澒軕M可能緊湊，以減少儲油量?；赜蛷澒苤g的間距應適當。當回油彎管數量較大時，應添加一些潤滑油。